Ing?nieure ou ing?nieur en projets complexes de chauss?e – Grade s?nior

Renseignements généraux

Comptant plus de 8 500 employés et gérant 31 000 kilomètres de routes et 11 000 structures, le ministère des Transports de la Mobilité durable (MTMD) offre un milieu de travail qui privilégie des pratiques de gestion audacieuses et adaptées aux réalités de la nouvelle génération. Grâce à l’approche Entreprise en santé, le Ministère est soucieux de la qualité de vie au travail de son personnel et désire offrir un milieu collaboratif, mobilisateur et respectueux, qui favorise la santé et le mieux-être des personnes.

Au MTMD, vous aurez la chance de vous épanouir dans une carrière valorisante et de collaborer avec des équipes parmi les plus chevronnées dans le cadre de mandats d’envergure en génie civil, géologique, mécanique, électrique et de la construction sur l’ensemble du territoire québécois. Vous aurez l’occasion de prendre part à la réalisation de projets structurants dans les domaines routier, ferroviaire, aérien et maritime qui favorisent la mobilité durable et contribuent au développement du Québec.

Laissez-vous transporter vers de nouveaux défis, votre carrière d’ingénieur est ici!

Ingénieure ou ingénieur en projets complexes de chaussée

Emploi de grade sénior

• Direction générale : Direction générale de l’Abitibi-Témiscamingue (DGAT)
• Direction : Direction des projets (DP)
• Nombre d’emplois à pourvoir : 1
• Statut de l’emploi : Régulier
• Lieu de travail : 80, avenue Québec, Rouyn-Noranda
• Région : Abitibi-Témiscamingue
• Télétravail : En mode hybride (télétravail et présentiel) en fonction de la politique gouvernementale
• Horaire de travail : 37,5 heures par semaine
• Date prévue d’entrée en fonction : Décembre 2024

Les défis que nous vous proposons

Sous l’autorité du directeur des projets, la personne titulaire de l’emploi planifie, organise, supervise et coordonne les différentes activités techniques et professionnelles pour la préparation et la réalisation des projets complexes en chaussée. Les projets complexes en chaussée sont ceux faisant intervenir des intervenants multiples pour lesquels des enjeux stratégiques sont présents pour le Ministère. Il peut également s’agir de projets de très grande envergure ayant une incidence sur les budgets du Ministère (de l’ordre de 5 à 30 M$) ou encore des travaux nécessitant une expertise de pointe ou des connaissances poussées dans le domaine de l’ingénierie des chaussées. La personne titulaire de l’emploi est également appelée à faire du mentorat auprès des autres ingénieurs afin d’assurer un transfert d’expertise.

La personne titulaire de l’emploi est appelée à superviser des équipes internes et externes, autant en conception, en préparation de plans et devis qu’en surveillance de travaux. En ce sens, elle doit faire preuve de jugement et être en mesure d’analyser adéquatement toutes les variables et problématiques qui lui sont rapportées et ainsi orienter rapidement les intervenants. Elle doit posséder des connaissances approfondies en ingénierie des chaussées afin de mener à terme les projets qui lui sont assignés dans le respect des délais, des lois, des règlements, des normes et des règles de l’art. Ces décisions auront un impact direct sur réussite des projets et l’atteinte des objectifs du Ministère. Elle doit de plus tenir compte de la qualité des interventions réalisées sur le réseau routier du Ministère. Elle travaille en étroite collaboration avec le coordonnateur afin d’arrimer l’avancement des projets sous sa responsabilité avec la planification et la programmation du module. Elle participe également à différents comités ministériels à titre de sénior en réalisation de projets complexes en chaussée.

Lorsque les projets sont réalisés à l’externe, la personne titulaire de l’emploi doit superviser, orienter et diriger le travail des firmes mandatées pour effectuer la préparation des plans et devis. Plus précisément, elle doit :

• Planifier et rédiger les mandats de services professionnels pour la préparation des plans et devis et la surveillance associée à la réalisation de travaux de réfection ou de construction de projets majeurs;
• Analyser les plans et devis préparés par les mandataires, évaluer la qualité de leur travail et proposer au besoin des bonifications. Elle possède une expertise de haut niveau, un esprit critique et un jugement sûr qui lui permettent d’évaluer rapidement des plans et devis complexes, dans le but d’en déceler les lacunes. Elle doit ensuite s’assurer que des correctifs appropriés sont apportés par les mandataires;
• Présider les rencontres de coordination avec les partenaires internes et externes, apporter des commentaires sur le travail accompli et des orientations sur le travail à effectuer;
• Identifier et proposer au besoin des solutions innovantes aux problématiques complexes qui surviennent lors de la préparation de projets d’envergure et s’assurer du respect des nombreuses règles qui encadrent la conception d’ouvrages complexes;
• Identifier les besoins, superviser et coordonner la réalisation d’études techniques par différents services spécialisés, dans le but d’obtenir toutes les informations qui sont essentielles à la réalisation de projets de qualité (carottages, sondages, arpentages, études hydrauliques, études environnementales, études géotechniques, etc.);
• Prendre connaissance des recommandations et des rapports de ces services spécialisés, diriger les échanges sur les différents problèmes constatés, rechercher et adapter les solutions souhaitables, et ce, en collaboration avec les ingénieurs experts techniques;
• Planifier la signalisation de travaux, la gestion de la circulation, les échéanciers de réalisation, les phases de travaux et les délais. Fournir les orientations aux concepteurs des travaux et de la signalisation, et ce, toujours dans le cadre de travaux d’envergure et très complexes en rédigeant avec l’équipe un devis type couvrant toutes les possibilités dans le but d’uniformiser les pratiques entre les membres de l’équipe;
• Élaborer et même diriger la préparation de plans d’action qui minimisent les contraintes sur la sécurité, la circulation, la signalisation et l’environnement en participant à des ateliers ou comités ministériels;
• Diriger les négociations avec les entreprises de services publics en vue de coordonner la réalisation des travaux de relocalisation aux moments appropriés en s’assurant de transmettre auxdits services publics les renseignements le plus tôt possible dans l’objectif de respecter l’année de réalisation des travaux prévus à la programmation.

Lorsque les projets sont réalisés à l’interne, le titulaire réalise lui-même toutes les activités liées à la conception et à la préparation des plans et devis. Pour ce faire, le titulaire doit :

• Évaluer et exprimer les besoins en ressources humaines, en ressources matérielles et en ressources financières nécessaires pour mener à terme les travaux de préparation et de conception de projet qui lui sont attribués et superviser le personnel technique affecté aux travaux qui lui est confié.
• Analyser les problèmes inhérents aux projets d’une façon critique afin d’en dégager les meilleures solutions possibles.
• Inventorier l’état de la chaussée et déterminer les besoins de cueillette de données (Étude hydraulique, relevé MNT, croquis, sondage, carottage, étude pédologique et environnementale, UNI, ornière, études géotechniques, etc.).
• Évaluer les conditions existantes de l’infrastructure routière et des éléments de sécurité (glissières, éclairage, signalisation et super signalisation, etc.) dans le but d’optimiser le rapport qualité coût des interventions à réaliser.
• Coordonner les relevés de terrains par les équipes techniques notamment pour les projets de conservation des chaussées et d’amélioration (déformations d’ornières et fissures du pavage), l’état du drainage (ponceaux, fossés et puisards), des glissières de sécurité, etc.
• Proposer des recommandations relativement aux besoins d’une inspection particulière, d’une expertise ou à des travaux d’entretien, de réparation ou de réfection à réaliser.
• Prendre les décisions adéquates en ce qui a trait à la possibilité de fermeture de la chaussée à la circulation routière, si la personne titulaire de l’emploi estime qu’une chaussée, où la sécurité du public est en péril.
• Préparer, avec l’aide du personnel technique, les documents d’avant-projet et scelle les documents d’appel d’offres (plans, devis et bordereaux) et de fin de contrat (plans tels que construits, etc.) qu’elle conçoit à l’interne et planifier, organiser ainsi qu’exécuter les projets en fonction, notamment, des plans d’origine, des plans de modifications antérieures, des informations recueillies sur le site et celles incluses dans les dossiers et les règles généralement établies en ingénierie et les normes du Ministère;
• Compléter et adapter les clauses du Cahier des charges et devis généraux aux devis techniques spécifiques du projet et appliquer les normes, les directives et orientations particulières du Ministère dans l’élaboration des plans et des devis;
• Planifier et coordonner l’intervention de différentes disciplines (électrotechnique, maintien de la circulation) et différents partenaires (Services publics, partenaires municipaux, réseaux de transports, etc.).

Lorsque les projets sont réalisés à l’externe, la personne titulaire de l’emploi doit superviser, orienter et diriger le travail des firmes mandatées pour effectuer la surveillance des travaux. Plus précisément, elle doit :

• Analyser les plans de surveillance qui sont soumis par les firmes privées et contrôler en tout temps l’exécution des travaux (budget, personnel, dépenses, C.C.D.G., normes, politiques et directives ministérielles). Exiger au besoin les modifications requises en demandant au surveillant des travaux de préciser et modifier le contenu du plan de surveillance afin que celui-ci reflète les besoins du Ministère;
• Présider les rencontres de coordination (réunion de démarrage, réunions de chantiers) avec les partenaires internes et externes, apporter des commentaires sur le travail accompli et émettre des orientations sur le travail à effectuer;
• Assister, conseiller et supporter techniquement les surveillants de chantier en transmettant son expertise professionnelle et en étant accessible en tout temps pour répondre aux interrogations des membres de son équipe;
• Identifier et proposer au besoin des solutions innovantes aux problématiques complexes, qui surviennent lors de la réalisation de projets d’envergure. Coordonner à cet égard les efforts des différents intervenants concernés;
• En tant que spécialiste en chaussée, le titulaire doit analyser les demandes de modifications techniques qui lui sont proposées en cours d’exécution des travaux, et transmettre les directives aux firmes et entrepreneurs dans l’objectif de maximiser la qualité des travaux et d’éviter des non‑conformités. Ces analyses sont faites de concert avec l’équipe de surveillance et le concepteur par le biais de rencontre et d’élaboration de directives;
• Vérifier les impacts du non-respect de certaines normes ou procédures en vigueur et exiger au besoin les modifications appropriées afin que les infrastructures connaissent la longévité pour lesquelles elles ont été conçues et destinées. Cette vérification se fait à tout moment en cours de travaux autant auprès du surveillant que du concepteur;
• S’assurer que les séquences et échéanciers de réalisation respectent les calendriers d’activités, évaluer les modifications demandées et émettre les directives requises aux firmes en établissant un sujet récurrent aux réunions de chantier et en posant un regard critique sur l’échéancier des travaux soumis par l’entrepreneur;
• Vérifier les demandes de paiement et les honoraires professionnels en regard des travaux réalisés et des règles administratives et recommander l’approbation par le directeur des projets puis le traitement par les finances;
• Vérifier et analyser les rapports justificatifs de travaux non prévus au contrat et négocier les coûts afférents (avenants) afin de valider la pertinence de ces travaux non prévus et de respecter les règles administratives établies au Ministère;
• Coordonner les analyses associées aux réclamations sur contrat, soumettre des recommandations à cet égard et orienter les négociations de façon à assurer un traitement juste et équitable de ces dossiers;
• Participer à l’évaluation du rendement du fournisseur afin de s’assurer que l’évaluation faite corresponde en tout point aux services rendus par le fournisseur concerné.

Lorsque les projets sont réalisés à l’interne, la personne titulaire de l’emploi réalise elle-même toutes les activités liées à la surveillance de travaux complexes. Pour ce faire, elle doit :

• Gérer et superviser une équipe de surveillance constituée de techniciens et parfois d’ingénieurs tout au long des travaux;
• Planifier et effectuer un suivi qualitatif et quantitatif des chantiers qu’il supervise afin de s’assurer du bon fonctionnement, de la qualité des travaux réalisés et des disponibilités budgétaires;
• Diriger et superviser les réunions de chantier, coordonner la préparation des demandes de paiement faites à l’entrepreneur et procéder à la réception finale des travaux qui sont sous sa supervision;
• Résoudre rapidement, avec une responsabilité et un jugement professionnel, des problèmes en chantier lorsque la situation l’exige;
• Analyser et répondre aux demandes de modifications des plans et devis qui surviennent en cours de réalisation des travaux;
• Participer activement à l’analyse des réclamations produites par l’entrepreneur par suite de litiges non réglés lors de l’exécution des travaux de construction. À la suite de cette analyse, proposer à l’entrepreneur des règlements d’ententes;
• S’assurer que les usagers de la route circulent en toute sécurité sur les chantiers et que les travailleurs de la construction (entrepreneurs et employés du Ministère) le sont tout autant;
• Rédiger et superviser la production d’avenants devant justifier la réalisation de travaux imprévus et rédiger les rapports sur les dépassements aux contrats;
• Négocier des ententes avec l’entrepreneur lorsque surgissent des différends ou des travaux imprévus;

La personne titulaire de l’emploi réalise du mentorat auprès des ingénieurs de son module afin de les guider dans leurs apprentissages. Il favorise le partage d’expériences et le développement du savoir, du savoir-faire et du savoir-être des mentorés afin de leur permettre d’acquérir un éventail de compétences personnelles et professionnelles. Elle participe au transfert d’expertise auprès de ses collègues en plus de favoriser l’intégration de nouveaux employés.

Elle participe à des comités stratégiques interdirection, ministériels ou de normalisation afin d’aider à l’amélioration continue des façons de faire, des normes en vigueur et au développement d’outils spécifiques (devis, outils d’estimation, procédures, etc.). Elle est appelée à participer activement à des activités de représentation et d’échange telles que: BNQ, table bipartite, comité de révision CCDG, comité technique, groupe ou forum d’échanges, etc., préparation de différents guides (guide de préparation de projets routiers) sur divers sujets ministériels en regard aux activités de construction. Collaborer également à divers groupes de travail pour développer et/ou bonifier les méthodes et procédures administratives ou techniques reliées à son domaine de spécialité.

Les avantages de travailler au ministère des Transports et de la Mobilité durable

• Remboursement de l’accréditation à l’Ordre des ingénieurs du Québec;
• Régime de retraite à prestations déterminées avantageux;
• Régime d’assurances collectives;
• 20 jours de vacances après seulement un an de service et 13 jours fériés;
• Sécurité d’emploi;
• Mesures de conciliation travail et vie personnelle;
• Horaire variable et flexible;
• Programme d’aide aux employés (PAE);
• Programme de soutien à la scolarité en cours d’emploi;
• Service de formation et de développement au sein de l’organisation;
• Soutien financier à la pratique d’activités physiques.

Salaire annuel

Grade sénior : 122 199 $*.

À cela s’ajoute une prime de rétention de 8 % basée sur le salaire annuel pour les personnes ayant leur port d’attache dans la région de l’Abitibi-Témiscamingue, et ce, minimalement jusqu’à la signature de la nouvelle convention collective.

* Notes :

L’échelon sera déterminé à l’embauche en fonction de l’expérience du candidat. La rémunération est déterminée en fonction de la pertinence de votre scolarité additionnelle et de vos expériences en lien avec l’emploi. Par conséquent, il est important de bien les détailler dans votre formulaire d’inscription qui servira de référence.

*Ces salaires sont issus de la nouvelle convention collective des ingénieures et ingénieurs 2020-2023.

• Le taux de traitement de l’ingénieur au dernier échelon du grade sénior, depuis au moins un an et ayant obtenu un rendement satisfaisant, équivaut à un pourcentage de 102,58 % du taux de traitement maximum de l’échelle du grade sénior, soit 125 349 $.

Profil recherché

Les qualités que nous recherchons :

• Avoir un grand niveau d’autonomie dans la planification et l’organisation de ses mandats;
• Faire preuve de leadership;
• Avoir de l’entregent;
• Être motivé par les nouveaux défis;
• Être proactif et avoir le sens de l’initiative.

La personne recherchée doit satisfaire aux exigences de l’emploi :

• Détenir un diplôme universitaire de premier cycle en génie civil ou dans tout autre domaine pertinent ou une attestation d’études pertinentes dont l’équivalence est reconnue par l’autorité compétente1;
• Être membre en règle de l’Ordre des ingénieurs du Québec à titre d’ingénieure ou d’ingénieur.
• Avoir au moins 11 années d’expérience pertinente à titre d’ingénieur, dont au moins 8 années d’expérience pertinente ayant permis l’acquisition de connaissances scientifiques et techniques dans un même créneau ;
• Posséder la citoyenneté canadienne, le statut de résident permanent ou un permis de travail émis par l’autorité fédérale compétente pour occuper un emploi dans la fonction publique du Québec2;
• Avoir une connaissance du français appropriée aux fonctions.
• Posséder un permis de conduire de classe 5 valide au Québec.

Ce ou ces postes sont à pourvoir dans la ou les villes suivantes : Rouyn-Noranda

Modalités d’inscription

Période d’inscription : Du 31 octobre au 14 novembre 2024 à 23 h 59.

Au terme du traitement de votre candidature, il est possible que cette offre ne soit plus accessible dans votre dossier en ligne. Par conséquent, nous vous suggérons de conserver une copie de cette offre pour consultation ultérieure.

L’inscription doit obligatoirement s’effectuer à l’aide du formulaire d’inscription en ligne. Pour soumettre votre candidature, vous devez cliquer sur « Poser ma candidature ». À noter que vous devez enregistrer votre dossier et cliquer sur le bouton « Soumettre » pour confirmer votre inscription au processus de sélection.

Pour plus d’informations sur la procédure à suivre, pour remplir et transmettre le formulaire d’inscription en ligne, consultez Processus de sélection | Gouvernement du Québec (quebec.ca).

Veuillez noter qu’il est de votre responsabilité de fournir un dossier complet et détaillé. Il est important de bien :

• Détailler toutes vos scolarités (complétées ou non) ;

i Si vous avez effectué des études hors Canada, votre demande d’évaluation comparative des études doit être soumise au ministère de l’Immigration, de la Francisation et de l’intégration (MIFI) avant votre embauche sinon elles ne pourront pas être considérées pour établir votre salaire si celles-ci sont jugées pertinentes à l’emploi.

• Détailler toutes vos expériences de travail, notamment en inscrivant votre emploi actuel et tous vos emplois antérieurs ;
• Indiquer, à l’aide du menu déroulant de la section « Exigences et atout », si vous détenez les exigences de l’emploi et atouts spécifiques indiqués à la section « Profil recherché » (si applicable).

C’est notamment avec cette information que les candidatures répondant le mieux au profil recherché seront repérées.

i Joindre toutes les pièces justificatives appuyant votre candidature. Lorsque vous aurez soumis votre candidature, les informations contenues dans votre formulaire ne pourront plus être modifiées. En ce sens, assurez-vous qu’elles sont complètes.

Aucune candidature transmise par courriel ne sera acceptée.

Veuillez noter que seules les personnes candidates retenues en entrevue seront contactées.

Des questions? Nous y répondrons avec grand plaisir!

Informations sur le processus de dotation
Véronique Blais – Technicienne en administration
veronique.blais@transports.gouv.qc.ca

Informations sur les attributions de l’emploi
Jean Iracà – Directeur des projets
jean.iraca@transports.gouv.qc.ca

Informations sur les modalités d’inscription en ligne :

Si vous éprouvez des difficultés à postuler en ligne ou si vous croyez nécessaire d’apporter des modifications à votre formulaire pendant la période d’inscription, vous pouvez communiquer avec le Centre d’assistance en dotation pour la région de Québec, au 418 528-7157, ou ailleurs au Québec, au numéro sans frais au 1 866 672-3460.

La fonction publique du Québec applique des mesures d’accès à l’égalité en emploi à l’intention des membres des minorités visibles, des membres des minorités ethniques, des personnes handicapées, des personnes autochtones et des femmes.

1. Pour être considérée, toute scolarité effectuée hors du Canada doit faire l’objet d’une évaluation comparative (attestation d’équivalence) délivrée par le ministère de l’Immigration, de la Francisation et de l’Intégration (MIFI).

2. Une personne en attente de la preuve de son statut de résident permanent ou d’un permis de travail peut soumettre sa candidature au présent processus de sélection. Toutefois, elle devra être autorisée à travailler légalement au Canada au moment de sa nomination.

Apprends-en davantage sur nous :

FAIRE CARRIÈRE AU MINISTÈRE DES TRANSPORTS ET DE LA MOBILITÉ DURABLE

Les défis à relever sont nombreux et stimulants. Intervenant de premier plan dans l’économie du Québec, le Ministère a pour mission et mandat d’assurer, sur l’ensemble de son territoire, la mobilité durable des personnes et des marchandises par des systèmes de transport efficaces et sécuritaires. Vaste organisation, le Ministère emploie plus de 8 500 personnes et gère 31 000 kilomètres de routes et 11 000 structures. Concrètement, le Ministère entretient, rend sécuritaires, conçoit et bâtit les vastes réseaux de transport maritime, ferroviaire, aérien et routier du Québec tout en innovant et en respectant l’environnement.

LA DIRECTION DES PROJETS

La Direction des projets assure la conception, la préparation, la réalisation et le suivi des différents travaux prévus à la programmation de la direction générale territoriale. Elle se divise en deux volets, soit le volet routier (axes conservation des chaussées, amélioration du réseau et développement du réseau) et le volet structures (axes conservation des structures et structures-réseau municipal).

Elle se compose des modules suivants : Soutien et suivi des activités, Avant-projet, plan, devis et surveillance – Chaussées et Avant-projet, plan, devis et surveillance – Structures.

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